Hanno debuttato a Valencia, tra la nebbia, le nuove monoposto di F.1 della Renault e della Williams. Un tempo insolitamente umido per questa zona della Spagna ha tenuto a battesimo la R28 guidata da Fernando Alonso e la FW30 a motore Toyota condotta dal collaudatore Nico Hulkenberg (che si è anche insabbiato). Alonso ha percorso 39 giri ottenendo come miglior tempo 1'13"027 mentre il tedesco ha effettuato 20 giri (1'14"559).
(italiaracing)
Un tip per l'altro post:
Ao... ma com'è che continuano ad insabbiarsi solo quelli che hanno sempre guidato monoposto SENZA traction control? Hulkenberg mi piace assai, un giovinotto sul quale si potrebbe scommettere...
Da domani a valencia tutti gli altri team ad eccezione di Super Aguri che dovrebbe saltarli. Inizio d'anno travagliato per la scuderia rivelazione 2007: (sempre da italiaracing) "La Super Aguri, che aspettava dalla Gran Bretagna alcuni pezzi dopo il principio di incendio di lunedì, non ha potuto girare neanche oggi. L'aereo che doveva arrivare a Gibilterra è stato dirottato a Malaga per problemi tecnici. L'uomo del team che è andato fino a Malaga a ritirare il materiale è poi rimasto bloccato lungo l'autostrada per una serie di lavori. E così, quando è arrivato, i test erano finiti. In tre giorni, Super Aguri ha percorso 10 giri... Mai sessione di test è stata più sfortunata per un team di F.1."
da non credere...
8O
TEST - VALENCIA
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I tempi del 2° giorno, martedì 22 gennaio 2008
1 - Felipe Massa - Ferrari F2008 - 1'12"182 - 97 laps
2 - Kimi Raikkonen - Ferrari F2008 - 1'12"721 - 100
3 - Nico Rosberg - Williams FW30/Toyota - 1'12"838 - 80
4 - Heikki Kovalainen - McLaren MP4/23/Mercedes - 1'13"026 - 100
5 - Pedro De La Rosa - McLaren MP4/23/Mercedes - 1'13"163 - 107
6 - Fernando Alonso - Renault R28 - 1'13"316 - 133
7 - Kazuki Nakajima - Williams FW29/Toyota - 1'13"473 - 89
8 - Sebastian Vettel - Toro Rosso SRT2/Ferrari - 1'13"627 - 86
9 - Marko Asmer - BMW Sauber F1.07 - 1'13"669 - 44
10 - Sebastien Bourdais - Toro Rosso SRT2/Ferrari - 1'13"675 - 73
11 - Nick Heidfeld - BMW Sauber F1.08 - 1'13"779 - 80
12 - Jarno Trulli - Toyota TF108 - 1'13"820 - 69
13 - David Coulthard - Red Bull RB4/Renault - 1'13"944 - 70
14 - Timo Glock - Toyota TF108 - 1'14"095 - 76
15 - Vitantonio Liuzzi - Force India/Ferrari - 1'15"095 - 64
16 - Alexander Wurz - Honda RA107 - 1'15"440 - 49
------------
Ma Wurz non s'era ritirato?
133 giri per Fernando, tutti senza problemi.. In Renault si dice che la vettura sia pronta a vincere fin da subito.. le due Rosse dominano il gruppone, questo Asmer gira meglio di Heidfeld su una BMW con tempi tuttavia altini e la Toyota gira sempre nell'ombra. Io spero si tratti di giri di crociera, perchè vedere Jarno un'altra stagione con i remi in mano sarebbe una vera rottura di pelotas. Speriamo che la lotta con Glock tiri su la scuderia.
Un video della giornata di ieri
http://www.youtube.com/watch?v=eHibmnufcgI
1 - Felipe Massa - Ferrari F2008 - 1'12"182 - 97 laps
2 - Kimi Raikkonen - Ferrari F2008 - 1'12"721 - 100
3 - Nico Rosberg - Williams FW30/Toyota - 1'12"838 - 80
4 - Heikki Kovalainen - McLaren MP4/23/Mercedes - 1'13"026 - 100
5 - Pedro De La Rosa - McLaren MP4/23/Mercedes - 1'13"163 - 107
6 - Fernando Alonso - Renault R28 - 1'13"316 - 133
7 - Kazuki Nakajima - Williams FW29/Toyota - 1'13"473 - 89
8 - Sebastian Vettel - Toro Rosso SRT2/Ferrari - 1'13"627 - 86
9 - Marko Asmer - BMW Sauber F1.07 - 1'13"669 - 44
10 - Sebastien Bourdais - Toro Rosso SRT2/Ferrari - 1'13"675 - 73
11 - Nick Heidfeld - BMW Sauber F1.08 - 1'13"779 - 80
12 - Jarno Trulli - Toyota TF108 - 1'13"820 - 69
13 - David Coulthard - Red Bull RB4/Renault - 1'13"944 - 70
14 - Timo Glock - Toyota TF108 - 1'14"095 - 76
15 - Vitantonio Liuzzi - Force India/Ferrari - 1'15"095 - 64
16 - Alexander Wurz - Honda RA107 - 1'15"440 - 49
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Ma Wurz non s'era ritirato?
133 giri per Fernando, tutti senza problemi.. In Renault si dice che la vettura sia pronta a vincere fin da subito.. le due Rosse dominano il gruppone, questo Asmer gira meglio di Heidfeld su una BMW con tempi tuttavia altini e la Toyota gira sempre nell'ombra. Io spero si tratti di giri di crociera, perchè vedere Jarno un'altra stagione con i remi in mano sarebbe una vera rottura di pelotas. Speriamo che la lotta con Glock tiri su la scuderia.
Un video della giornata di ieri
http://www.youtube.com/watch?v=eHibmnufcgI
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Mendocino - Formula Renault
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[quote=""Mendocino""]I tempi del 2° giorno, martedì 22 gennaio 2008
1 - Felipe Massa - Ferrari F2008 - 1'12"182 - 97 laps
2 - Kimi Raikkonen - Ferrari F2008 - 1'12"721 - 100
3 - Nico Rosberg - Williams FW30/Toyota - 1'12"838 - 80
4 - Heikki Kovalainen - McLaren MP4/23/Mercedes - 1'13"026- 100
5 - Pedro De La Rosa - McLaren MP4/23/Mercedes - 1'13"163 - 107
6 - Fernando Alonso - Renault R28 - 1'13"316 - 133
7 - Kazuki Nakajima - Williams FW29/Toyota - 1'13"473 - 89
8 - Sebastian Vettel - Toro Rosso SRT2/Ferrari - 1'13"627 - 86
9 - Marko Asmer - BMW Sauber F1.07 - 1'13"669 - 44
10 - Sebastien Bourdais - Toro Rosso SRT2/Ferrari - 1'13"675 - 73
11 - Nick Heidfeld - BMW Sauber F1.08 - 1'13"779 - 80
12 - Jarno Trulli - Toyota TF108 - 1'13"820 - 69
13 - David Coulthard - Red Bull RB4/Renault - 1'13"944 - 70
14 - Timo Glock - Toyota TF108 - 1'14"095 - 76
15 - Vitantonio Liuzzi - Force India/Ferrari - 1'15"095 - 64
16 - Alexander Wurz - Honda RA107 - 1'15"440 - 49
------------[/quote]
Ancora una volta TEMPI ALLA MANO la Ferrari mi sembra in OTTIMA forma gira circa 1 sec. più veloce della concorrenza.....come ottima pare la Williams quest'anno!
1 - Felipe Massa - Ferrari F2008 - 1'12"182 - 97 laps
2 - Kimi Raikkonen - Ferrari F2008 - 1'12"721 - 100
3 - Nico Rosberg - Williams FW30/Toyota - 1'12"838 - 80
4 - Heikki Kovalainen - McLaren MP4/23/Mercedes - 1'13"026- 100
5 - Pedro De La Rosa - McLaren MP4/23/Mercedes - 1'13"163 - 107
6 - Fernando Alonso - Renault R28 - 1'13"316 - 133
7 - Kazuki Nakajima - Williams FW29/Toyota - 1'13"473 - 89
8 - Sebastian Vettel - Toro Rosso SRT2/Ferrari - 1'13"627 - 86
9 - Marko Asmer - BMW Sauber F1.07 - 1'13"669 - 44
10 - Sebastien Bourdais - Toro Rosso SRT2/Ferrari - 1'13"675 - 73
11 - Nick Heidfeld - BMW Sauber F1.08 - 1'13"779 - 80
12 - Jarno Trulli - Toyota TF108 - 1'13"820 - 69
13 - David Coulthard - Red Bull RB4/Renault - 1'13"944 - 70
14 - Timo Glock - Toyota TF108 - 1'14"095 - 76
15 - Vitantonio Liuzzi - Force India/Ferrari - 1'15"095 - 64
16 - Alexander Wurz - Honda RA107 - 1'15"440 - 49
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Ancora una volta TEMPI ALLA MANO la Ferrari mi sembra in OTTIMA forma gira circa 1 sec. più veloce della concorrenza.....come ottima pare la Williams quest'anno!
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GTO - Team Manager
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Due parole su Hulkemberg: ho scommesso con un mio amico che sarà il successore di Kimi in Ferrari.... 
Sulle prove:
Renault non male, mi aspettavo di peggio.
Williams: da tifoso mi aspetto tempi duri. Senza Dernie a fare l'areodinamica sarà dura creare quel vantaggio che ci ha permesso di dare 20 punti a Toyota.
Sulle prove:
Renault non male, mi aspettavo di peggio.
Williams: da tifoso mi aspetto tempi duri. Senza Dernie a fare l'areodinamica sarà dura creare quel vantaggio che ci ha permesso di dare 20 punti a Toyota.
1-5-1994:La fine di una storia,l'inizio di una leggenda.
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[quote=""sgarbo""]
Williams: da tifoso mi aspetto tempi duri[/quote]
Penso ti stia sbagliando alla grande questa volta, uomo della malpensa.
Se han trattenuto Nico anzichè rivendere il suo contratto e capitalizzare è perchè son pronti al grande rientro. Secondo me saranno immediatamente dopo Ferrari e Mclaren, allo stesso livello di Renault e BMW.
Scommettiamo?
:wink:
Williams: da tifoso mi aspetto tempi duri[/quote]
Penso ti stia sbagliando alla grande questa volta, uomo della malpensa.
Se han trattenuto Nico anzichè rivendere il suo contratto e capitalizzare è perchè son pronti al grande rientro. Secondo me saranno immediatamente dopo Ferrari e Mclaren, allo stesso livello di Renault e BMW.
Scommettiamo?
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"Sia anche lodata l'Austria, Patria di Colui che ha distribuito il Verbo e le lezioni di guida" - Niki (quello nostro)
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Oggi si è rivista la VERA McLaren....ma la Ferrari tiene botta...
Aggiornata alle ore 16.40 circa...
1. Kovalainen Mclaren 1:11.000 84
2. Massa Ferrari 1:11.662 68
3. Raikkonen Ferrari 1:11.850 95
4. Hamilton Mclaren 1:12.076 99
5. Nakajima Williams 1:12.255 76
6. Alonso Renault 1:12.360 100
7. Webber Red Bull 1:12.594 69
8. Rosberg Williams 1:12.729 111
9. Heidfeld BMW 1:12.976 51
10. Vettel Toro Rosso 1:13.015 63
11. Glock Toyota 1:13.129 84
12. Kubica BMW 1:13.230 103
13. Bourdais Toro Rosso 1:13.307 104
14. Sutil Force India 1:13.421 85
15. Trulli Toyota 1:13.547 89
16. Barrichello Honda 1:14.907 18
17. Kogure Honda 1:16.761 47
Aggiornata alle ore 16.40 circa...
1. Kovalainen Mclaren 1:11.000 84
2. Massa Ferrari 1:11.662 68
3. Raikkonen Ferrari 1:11.850 95
4. Hamilton Mclaren 1:12.076 99
5. Nakajima Williams 1:12.255 76
6. Alonso Renault 1:12.360 100
7. Webber Red Bull 1:12.594 69
8. Rosberg Williams 1:12.729 111
9. Heidfeld BMW 1:12.976 51
10. Vettel Toro Rosso 1:13.015 63
11. Glock Toyota 1:13.129 84
12. Kubica BMW 1:13.230 103
13. Bourdais Toro Rosso 1:13.307 104
14. Sutil Force India 1:13.421 85
15. Trulli Toyota 1:13.547 89
16. Barrichello Honda 1:14.907 18
17. Kogure Honda 1:16.761 47
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[quote=""Andras""][quote=""sgarbo""]
Williams: da tifoso mi aspetto tempi duri[/quote]
Penso ti stia sbagliando alla grande questa volta, uomo della malpensa.
Se han trattenuto Nico anzichè rivendere il suo contratto e capitalizzare è perchè son pronti al grande rientro. Secondo me saranno immediatamente dopo Ferrari e Mclaren, allo stesso livello di Renault e BMW.
Scommettiamo?
:wink: [/quote]
Spero che tu abbia ragione ma senza Dernie, non credo che riusciremo a suonarle ancora alla Toyota...era l'uomo che faceva la differenza...ed ora questo vantaggio lo hanno loro...
SPERO DI SBAGLIARMI.....confidando nella parole di Nico lo scorso settembre:"nel 2008 vogliamo vincere!"
Williams: da tifoso mi aspetto tempi duri[/quote]
Penso ti stia sbagliando alla grande questa volta, uomo della malpensa.
Se han trattenuto Nico anzichè rivendere il suo contratto e capitalizzare è perchè son pronti al grande rientro. Secondo me saranno immediatamente dopo Ferrari e Mclaren, allo stesso livello di Renault e BMW.
Scommettiamo?
:wink: [/quote]
Spero che tu abbia ragione ma senza Dernie, non credo che riusciremo a suonarle ancora alla Toyota...era l'uomo che faceva la differenza...ed ora questo vantaggio lo hanno loro...
SPERO DI SBAGLIARMI.....confidando nella parole di Nico lo scorso settembre:"nel 2008 vogliamo vincere!"
1-5-1994:La fine di una storia,l'inizio di una leggenda.
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[quote=""fxx30""]Oggi si è rivista la VERA McLaren....ma la Ferrari tiene botta...
Aggiornata alle ore 16.40 circa...
1. Kovalainen Mclaren 1:11.000 84
2. Massa Ferrari 1:11.662 68
3. Raikkonen Ferrari 1:11.850 95
4. Hamilton Mclaren 1:12.076 99
5. Nakajima Williams 1:12.255 76
6. Alonso Renault 1:12.360 100
7. Webber Red Bull 1:12.594 69
8. Rosberg Williams 1:12.729 111
9. Heidfeld BMW 1:12.976 51
10. Vettel Toro Rosso 1:13.015 63
11. Glock Toyota 1:13.129 84
12. Kubica BMW 1:13.230 103
13. Bourdais Toro Rosso 1:13.307 104
14. Sutil Force India 1:13.421 85
15. Trulli Toyota 1:13.547 89
16. Barrichello Honda 1:14.907 18
17. Kogure Honda 1:16.761 47[/quote]
Non ci sono 6 decimi tra Kova e Massa manco se Felipe avesse girato con delle Bridgestone con la consistenza della pietra........
:wink:
Aggiornata alle ore 16.40 circa...
1. Kovalainen Mclaren 1:11.000 84
2. Massa Ferrari 1:11.662 68
3. Raikkonen Ferrari 1:11.850 95
4. Hamilton Mclaren 1:12.076 99
5. Nakajima Williams 1:12.255 76
6. Alonso Renault 1:12.360 100
7. Webber Red Bull 1:12.594 69
8. Rosberg Williams 1:12.729 111
9. Heidfeld BMW 1:12.976 51
10. Vettel Toro Rosso 1:13.015 63
11. Glock Toyota 1:13.129 84
12. Kubica BMW 1:13.230 103
13. Bourdais Toro Rosso 1:13.307 104
14. Sutil Force India 1:13.421 85
15. Trulli Toyota 1:13.547 89
16. Barrichello Honda 1:14.907 18
17. Kogure Honda 1:16.761 47[/quote]
Non ci sono 6 decimi tra Kova e Massa manco se Felipe avesse girato con delle Bridgestone con la consistenza della pietra........
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[quote=""sgarbo""][quote=""Andras""][quote=""sgarbo""]
Williams: da tifoso mi aspetto tempi duri[/quote]
Penso ti stia sbagliando alla grande questa volta, uomo della malpensa.
Se han trattenuto Nico anzichè rivendere il suo contratto e capitalizzare è perchè son pronti al grande rientro. Secondo me saranno immediatamente dopo Ferrari e Mclaren, allo stesso livello di Renault e BMW.
Scommettiamo?
:wink: [/quote]
Spero che tu abbia ragione ma senza Dernie, non credo che riusciremo a suonarle ancora alla Toyota...era l'uomo che faceva la differenza...ed ora questo vantaggio lo hanno loro...
SPERO DI SBAGLIARMI.....confidando nella parole di Nico lo scorso settembre:"nel 2008 vogliamo vincere!"[/quote]
Caro mio sono arrivati i soldi alla Williams: la Lenovo è la prima compagnia al mondo nel settore dell'informatica (è cinese) e la AT&T è il colosso americano delle telecomunicazioni........questo significa che i tempi sono maturi per il ritorno al vertice, e quando la Toyota smetterà di mettere quel cesso di F1 in pista e si concentrerà unicamente sul suo ruolo di motorista allora il team di Sir Frank tornerà in lizza per il mondiale. Fidati
:wink:
Williams: da tifoso mi aspetto tempi duri[/quote]
Penso ti stia sbagliando alla grande questa volta, uomo della malpensa.
Se han trattenuto Nico anzichè rivendere il suo contratto e capitalizzare è perchè son pronti al grande rientro. Secondo me saranno immediatamente dopo Ferrari e Mclaren, allo stesso livello di Renault e BMW.
Scommettiamo?
:wink: [/quote]
Spero che tu abbia ragione ma senza Dernie, non credo che riusciremo a suonarle ancora alla Toyota...era l'uomo che faceva la differenza...ed ora questo vantaggio lo hanno loro...
SPERO DI SBAGLIARMI.....confidando nella parole di Nico lo scorso settembre:"nel 2008 vogliamo vincere!"[/quote]
Caro mio sono arrivati i soldi alla Williams: la Lenovo è la prima compagnia al mondo nel settore dell'informatica (è cinese) e la AT&T è il colosso americano delle telecomunicazioni........questo significa che i tempi sono maturi per il ritorno al vertice, e quando la Toyota smetterà di mettere quel cesso di F1 in pista e si concentrerà unicamente sul suo ruolo di motorista allora il team di Sir Frank tornerà in lizza per il mondiale. Fidati
:wink:
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[quote=""Andras""]Non ci sono 6 decimi tra Kova e Massa manco se Felipe avesse girato con delle Bridgestone con la consistenza della pietra........
:wink: [/quote]
Sono d'accordo intendevo che anche loro "ci sono" ma ho l'impressione che più o meno tutti "nascondano" il vero potenziale della vettura....l'unico a non fare mistero delle sue ambizioni è ancora una volta Flavione e mette tutti in guardia:" Alonso può vincere il Mondiale quest'anno"....però....non male come inizio!
:wink: [/quote]
Sono d'accordo intendevo che anche loro "ci sono" ma ho l'impressione che più o meno tutti "nascondano" il vero potenziale della vettura....l'unico a non fare mistero delle sue ambizioni è ancora una volta Flavione e mette tutti in guardia:" Alonso può vincere il Mondiale quest'anno"....però....non male come inizio!
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GTO - Team Manager
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[quote=""fxx30""][quote=""Andras""]Non ci sono 6 decimi tra Kova e Massa manco se Felipe avesse girato con delle Bridgestone con la consistenza della pietra........
:wink: [/quote]
Sono d'accordo intendevo che anche loro "ci sono" ma ho l'impressione che più o meno tutti "nascondano" il vero potenziale della vettura....l'unico a non fare mistero delle sue ambizioni è ancora una volta Flavione e mette tutti in guardia:" Alonso può vincere il Mondiale quest'anno"....però....non male come inizio![/quote]
Se rileggo i tempi di ieri mi pare che a nascondersi sia stata soprattutto la Williams. Sarò ripetitivo ma io punto su di loro come terza forza del mondiale, o quantomeno partono alla pari con BMW e Renault. Dubito che Fernando possa lottare per il mondiale nel 2008 ma la F1 è lo sport che ci ha consegnato dei tracolli come quello della Williams dal mondiale 1997, oggettivamente la vettura più forte in circolazione, a quello 1998 nel quale il miglior risultato è stato il terzo posto di JV ad Hockheneim. Quindi mai dire mai
:wink: [/quote]
Sono d'accordo intendevo che anche loro "ci sono" ma ho l'impressione che più o meno tutti "nascondano" il vero potenziale della vettura....l'unico a non fare mistero delle sue ambizioni è ancora una volta Flavione e mette tutti in guardia:" Alonso può vincere il Mondiale quest'anno"....però....non male come inizio![/quote]
Se rileggo i tempi di ieri mi pare che a nascondersi sia stata soprattutto la Williams. Sarò ripetitivo ma io punto su di loro come terza forza del mondiale, o quantomeno partono alla pari con BMW e Renault. Dubito che Fernando possa lottare per il mondiale nel 2008 ma la F1 è lo sport che ci ha consegnato dei tracolli come quello della Williams dal mondiale 1997, oggettivamente la vettura più forte in circolazione, a quello 1998 nel quale il miglior risultato è stato il terzo posto di JV ad Hockheneim. Quindi mai dire mai
"Sia anche lodata l'Austria, Patria di Colui che ha distribuito il Verbo e le lezioni di guida" - Niki (quello nostro)
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Aviatore - Team Manager
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- Località: Ferrara (residenza) Vicenza (sede lavoro) Estero (trasferte)
kovalainen ha ottenuto il tempo con gomme nuove e poca benzina, cercando la massima prestazione, come ammesso da lui stesso.....massa ha ottenuto il tempo in una serie di run da venti giri....un pò diversa come situazione......
PER SCOPRIRE IL LIMITE DEVI PRIMA PASSARLO
-
gillesthegreat - Formula 1
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[quote=""gillesthegreat""]kovalainen ha ottenuto il tempo con gomme nuove e poca benzina, cercando la massima prestazione, come ammesso da lui stesso.....massa ha ottenuto il tempo in una serie di run da venti giri....un pò diversa come situazione......[/quote]
Esatto Gilles!!
..tenendo conto che la Ferrari ha l'aerodinamica 2007....lascio a voi ogni commento......ed al momento la Ferrari "martella" ancora...:
OGGI, ore 11.00 circa
1. K. Räikkönen Ferrari F2008 1:11.189 16
2. F. Massa Ferrari F2008 1:11.831 +0.642 11 pit
3. H. Kovalainen McLaren MP4-23 1:12.556 +1.367 8
4. K. Nakajima Williams FW30 1:12.962 +1.773 14 pit
5. L. Hamilton McLaren MP4-23 1:13.058 +1.869 14 pit
6. S. Vettel Toro Rosso STR2 1:13.083 +1.894 17
7. M. Webber Red Bull Racing RB4 1:13.133 +1.944 15 pit
8. N. Piquet Jr. Renault R28 1:13.998 +2.809 10
9. N. Heidfeld BMW Sauber F1.07B 1:14.049 +2.860 6 pit
10. J. Trulli Toyota TF108 1:14.472 +3.283 14 pit
11. S. Bourdais Toro Rosso STR2 1:14.671 +3.482 10 pit
12. R. Kubica BMW Sauber F1.08 1:14.677 +3.488 16 pit
13. G. Fisichella Force India F8-VII 1:14.930 +3.741 18 pit
14. N. Hülkenberg Williams FW29B 1:14.999 +3.810 17 pit
15. J. Button Honda RA108 1:16.024 +4.835 8 pit
16. T. Kogure Honda RA107 1:16.510 +5.321 9 pit
Esatto Gilles!!
..tenendo conto che la Ferrari ha l'aerodinamica 2007....lascio a voi ogni commento......ed al momento la Ferrari "martella" ancora...:
OGGI, ore 11.00 circa
1. K. Räikkönen Ferrari F2008 1:11.189 16
2. F. Massa Ferrari F2008 1:11.831 +0.642 11 pit
3. H. Kovalainen McLaren MP4-23 1:12.556 +1.367 8
4. K. Nakajima Williams FW30 1:12.962 +1.773 14 pit
5. L. Hamilton McLaren MP4-23 1:13.058 +1.869 14 pit
6. S. Vettel Toro Rosso STR2 1:13.083 +1.894 17
7. M. Webber Red Bull Racing RB4 1:13.133 +1.944 15 pit
8. N. Piquet Jr. Renault R28 1:13.998 +2.809 10
9. N. Heidfeld BMW Sauber F1.07B 1:14.049 +2.860 6 pit
10. J. Trulli Toyota TF108 1:14.472 +3.283 14 pit
11. S. Bourdais Toro Rosso STR2 1:14.671 +3.482 10 pit
12. R. Kubica BMW Sauber F1.08 1:14.677 +3.488 16 pit
13. G. Fisichella Force India F8-VII 1:14.930 +3.741 18 pit
14. N. Hülkenberg Williams FW29B 1:14.999 +3.810 17 pit
15. J. Button Honda RA108 1:16.024 +4.835 8 pit
16. T. Kogure Honda RA107 1:16.510 +5.321 9 pit
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Stiamo attenti ragazzi alla pretattica, sia mostrando tempi da record o tempacci da motorini. Io credo poco alle parole degli uomini BMW ("siamo indietro....") e tantomeno a quelle di Briatore. Considero poco attendibili i tempi delle prove del venerdi' prima di un GP, figuriamoci quelli attuali. Per ora si va a sensazioni, per quello che valgono, e al momento mi pare che la Rossa sia messa davvero bene, ma aspettiamo..........
"A parità di macchina, se voglio che uno mi stia dietro, state tranquilli che ci resta."
"Io do il tutto per tutto pur di arrivare primo invece che racimolare punti, non ho nessuna intenzione di vincere il campionato del mondo piazzandomi terzo o quarto tutte le volte."
Gilles Villeneuve
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guny - Formula 1
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Vabbè dai...aspettiamo la veste aerodinamica 2008 VERA e vedremo! Io comunque non credo che tanti facciano pretattica, non si può perdere tempo inutile senza fare sviluppo quest'anno....l'Australia si avvicina... :twisted:
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