Calendario 2008

[Gilles]

Questo il calendario completo del Mondiale 2008 di Formula 1:
16 marzo: Australia;
23 marzo: Malaysia;
6 aprile: Bahrain;
27 aprile: Spagna;
11 maggio: Turchia;
25 maggio: Monaco;
8 giugno: Canada;
22 giugno: Francia;
6 luglio: Great Bretagna;
20 luglio: Germania;
3 agosto: Ungheria;
24 agosto: Europa (Valencia);
7 settembre: Belgio;
14 settembre: Italia;
28 settembre: Singapore;
12 ottobre: Giappone;
19 ottobre: Cina;
2 novembre: Brasile.

La novità più interessante ed attesa è quella riguardante la disputa in notturna del Gran Premio di Singapore del 28 settembre. Il Mondiale si svilupperà su diciotto appuntamenti, uno in più rispetto alla stagione appena conclusa, e si aprirà in Australia e chiuderà in Brasile, esattamente come avvenuto nel 2007. Confermato in calendario anche il Gran Premio del Canada, fino a all’ultimo ritenuto in dubbio. Il Gran Premio d’Italia si correrà a Monza il 14 settembre, mentre resta fuori per il secondo anno consecutivo Imola con il suo Gran Premio di San Marino.

MOTORI - Un'altra importante decisione è stata presa in ambito tecnico con lo stop allo sviluppo dei motori per 10 anni a partire dal 2008. Un cambio dei propulsori potrà essere effettuato soltanto dopo cinque anni, ma con l’unanime consenso di tutte le parti in causa e ad almeno due anni dalla comunicazione. Il «congelamento totale» dei motori, sottolinea la Fia, significa che sono proibite anche modifiche a singole parti, come invece permette l’attuale normativa. Il Consiglio mondiale di Parigi ha quindi accettato la richiesta della Ferrari di fornire i motori a due scuderie (l’altra è la Toro Rosso) anche nelle stagioni 2008 e 2009 e quella della Spyker di cambiare denominazione in Force India.

[dal Corriere della Sera]

[Ferrari312T]

Ma il gp del giappone nel 2008 sara ancora al Fuji o a Suzuka?

[Uitko]

ancora 143 giorni al mondiale 2008, soffro...

[Mclaren7C]

Il prossimo anno si correrà di nuovo sul circuito del Fuji, mentre nel 2009 si andrà a Suzuka e così via.... i due circuiti nipponici si alterneranno di anno in anno.

[Ferrari312T]

[quote=""Gilles""]

MOTORI - Un'altra importante decisione è stata presa in ambito tecnico con lo stop allo sviluppo dei motori per 10 anni a partire dal 2008. Un cambio dei propulsori potrà essere effettuato soltanto dopo cinque anni, ma con l’unanime consenso di tutte le parti in causa e ad almeno due anni dalla comunicazione.

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Così per 5 anni minimo avremo solo 2400 v8; allora gli articoli che parlavano di un probabile ritorno dei turbo nel 2011 erano senza fondamento?

[guny]

Affascinante la gara in notturna di singapore. Ci sono spa e monza quindi il calendario è ottimo. Sia ggiunga che le gare sono be 18, direi che Kimi ha davanti un nuovo titolo mondiale piuttosto interessante da vincere......

[gillesthegreat]

l'idea di akltrenare iu circuiti secondo me non è malaccio
io alternerei sirvestone e brands hatch, il ring e hockeneim
lascerei fisse fisse tipo oasui del wwf monza e spa......
cmq forza rossa

[Elio11]

ad Hockhenheim quest'anno non ci corrono perchè la denominazione di " GP Germania" è per il Nurburgring
comunque oggi come oggi Brands Hatch lo farebbero in meno di un minuto il giro , e comunque rimane ancora una dei circuiti storici non rovinati da cordoli, asfalto e erba sintetica..

ci hanno fatto un pensierino per la Champ Car ..vediamo come si evolve la faccenda..

[Aviatore]

[quote=""Gilles""]

MOTORI - Un'altra importante decisione è stata presa in ambito tecnico con lo stop allo sviluppo dei motori per 10 anni a partire dal 2008.[/quote]

spero che la FİA abbia la decenza di non autocompiacersi troppo per la cosa, ın quanto dımostra solo che oggi in F1 i motorı contano poco o nulla, infattı se al posto dei V8 Ferrari Toro Rosso e Spyker avessero avuto l'aerodınamıca della F2007 ed il motore meno performante ın assoluto della F1 sı giocavano il mondiale con Mclaren e Ferrari
:evil:

[Niki]

Dopo un anno di assenza dal calendario, aspettavo Spa con trepidazione, salvo poi la delusione cocente per vedere che ormai l'Eau Rouge ormai la fanno in pieno anche le scimmie con queste auto di m***a.

Brands Hatch? Scherzate? Cadreste in letargo alla fine del primo giro. Già è quasi impossibile superare con altre auto, ho visto l'A1, il WTCC. Con le F1 sarebbe un'utopia.

[Die Mensch-Maschine]

Non si potrebbe organizzare una petizione per far tornare la pista di Hockenheim come prima di quella brutale e insensata mutilazione?

[sgarbo]

Peccato che ora è solo "terra".....è diventato bosco..

[giorgio_deglianto]

[quote=""Andras""]
spero che la FİA abbia la decenza di non autocompiacersi troppo per la cosa, ın quanto dımostra solo che oggi in F1 i motorı contano poco o nulla, infattı se al posto dei V8 Ferrari Toro Rosso e Spyker avessero avuto l'aerodınamıca della F2007 ed il motore meno performante ın assoluto della F1 sı giocavano il mondiale con Mclaren e Ferrari
:evil: [/quote]

Quoto il collega Andras. Oggi i motori in F1 contano come il due di bastoni, quando comanda coppe a briscola. Pensare che una squadra come la Toro Rosso se avesse i telai Ferrari se la giocherebbe con i top team è qualcosa di terrificante.

[DanieleSkywalker]

[quote=""Paragon""]Non si potrebbe organizzare una petizione per far tornare la pista di Hockenheim come prima di quella brutale e insensata mutilazione?[/quote]

Mi ricordo che Autosrpint nel '93 fece un articolo sui giudizi degli addetti ai lavori sui circuiti..e uno dei peggiori fu Hockenheim!

E pensare che non stiamo parlando di anni '60, ma almeno nel '93 c'erano ancora la vera Imola,il vero Estoril, Barcellona senza l'orripilante pezzo finale e con la veloce S abolita dal '94,Monza con le vere Lesmo,fino all'anno prima c'era il vero circuito del Messico...vabbè inutile andare avanti...

[Elio11]

[quote=""DanieleSkywalker""]

E pensare che non stiamo parlando di anni '60, ma almeno nel '93 c'erano ancora la vera Imola,il vero Estoril, Barcellona senza l'orripilante pezzo finale e con la veloce S abolita dal '94,Monza con le vere Lesmo,fino all'anno prima c'era il vero circuito del Messico...vabbè inutile andare avanti...[/quote]
anche il vero montreal, la vera monaco (almeno rispetto ad ora), anche hungaroring e soprattutto belgio...