[2007] 14 - Belgio

Discussioni sulla stagione 2007

da Powerslide » 17/09/2007, 13:47

Sulla manovra di Alonso alla Source, ho le mie convinzioni, ma preferisco tenerle per me. Se i Commissari l'hanno considerata regolare, vuol dire che lo era.

Mi interessa maggiormante quando accaduto dopo all'entrata dell'Eau Rouge. Tenere giù il piede stando all'interno è "facile", sollevarlo all'esterno è "intelligente".
Dico questo perchè la situazione era identica a quella tra Ickx e Bellof, che risultò fatale al tedesco. Chi in questo sito ha criticato il belga ed esaltato lo spagnolo, dovrebbe trovare una maggiore coerenza.
Io non accetto che per trovare l’effetto suolo si debba strisciare per terra. Secondo me è assurdo, è immorale da un punto di vista tecnico. (Mauro Forghieri)
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da sgarbo » 17/09/2007, 13:58

dico una cosa che nn c'entra niente con Alonso Hamilton etc etc...

Però a m, i botti alla Source mancano tantissimo...
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da Uitko » 17/09/2007, 16:38

[quote=""gillesthegreat""]non contare i sorpassi...conta la lotta che cè stata..........[/quote]
eh sì, guarda come ci siamo ridotti :cry:
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da Niki » 17/09/2007, 20:03

[quote=""gelax""]se guardi bene dall'alto ti accorgi che ha una piccola esitazione curvando a destra , poi sterza a sinistra verso il negretto, e dopo sempre dall'alto si vedono i pugni sul volante prima della eau rouge e nel riflesso del display del volante si puo leggere il labbiale alonsoniano con tanto di madonne e bestemmie varie per non avere finito il lavoro.....[/quote]

La roba che ti fornisce il tuo spacciatore è migliore ogni giorno che passa :lol:
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da Niki » 17/09/2007, 20:06

[quote=""Powerslide""]Chi in questo sito ha criticato il belga ed esaltato lo spagnolo, dovrebbe trovare una maggiore coerenza.[/quote]

Non so/ricordo chi in questo sito abbia criticato il belga, ma come dissi in quel topic purtroppo la colpa, che poi non è il termine giusto, fù dello stesso Bellof che la pagò cara.
Si affiancò in un punto in cui all'epoca e con quelle auto era impossibile passare, si toccarono e lui ebbe la peggio.
La curva impostata da Fernando è derivata dall'essere arrivato lungo alla Source. A quel punto per girare stretto avrebbe dovuto rallentare facendo passare Hamilton, cosa che sarebbe stata un suicidio visto che Lewis aveva due-tre giri di più. A quel punto Alonso ha percorso la curva al massimo della velocità che poteva ma per far questo ha dovuto allargare la traiettoria.
Dato che poi la zona esterna alla curva è asfaltata, anche un asino si renderebbe conto che se si esce in quel punto si può rientrare facilmente, a meno che non si vada a sbattere. Per cui mandare qualcuno fuori pista in quel punto non causa effetti di sorta.
Se avesse voluto buttarlo fuori definitavamente, avrebbe avuto tremila altri punti come il rettilineo del Raidillon, giusto per fare un esempio, dove nel 2000 Schumi tentò di ammazzare Hakkinen buttandosi dalla sua parte facendogli mettere due ruote sulle foglie a 300 e rotti all'ora.
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da gelax » 17/09/2007, 22:07

[quote=""Niki""][quote=""gelax""]se guardi bene dall'alto ti accorgi che ha una piccola esitazione curvando a destra , poi sterza a sinistra verso il negretto, e dopo sempre dall'alto si vedono i pugni sul volante prima della eau rouge e nel riflesso del display del volante si puo leggere il labbiale alonsoniano con tanto di madonne e bestemmie varie per non avere finito il lavoro.....[/quote]

La roba che ti fornisce il tuo spacciatore è migliore ogni giorno che passa :lol:[/quote]

vorrei avere la tua fortuna, quella di essere cosi senza aggiunte stupefacenti... sai quanti soldi risparmierei??? :lol: :D
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da Aviatore » 17/09/2007, 23:19

[quote=""Niki""]il rettilineo del Raidillon, giusto per fare un esempio, dove nel 2000 Schumi tentò di ammazzare Hakkinen buttandosi dalla sua parte facendogli mettere due ruote sulle foglie a 300 e rotti all'ora.[/quote]

a parte il fatto che non gliel'aveva ordinato il medico curante a Mika di provare a sorpassare una brutta bestia del genere :lol: magari Kimi si fosse difeso con quella veemenza a Monza sull'attacco del negus alla prima variante :wink:
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da gillesthegreat » 18/09/2007, 7:26

a parte che non credo che schumacher si aspettasse il sorpasso in quel modo.......poi se proprio la devi dire tutta di anche che era da molti giri che schumacher stava sempre fuori traettoria al kemmel per raffreddare le gomme.....e che hakkinen non doveva semplicemente essere li.......poi se per te avere du palle tante è sinonimo di tentare di ammazzare.....
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da sundance76 » 18/09/2007, 8:09

Ragazzi, a proposito di manovre di sorpasso al limite, mi avete fatto tornare alla mente un episodio; provate a guardare questo filmato:

http://it.youtube.com/watch?v=Qik44hGLJJk

Imola 1990: si vede Mansell su Ferrari che imposta il sorpasso ai danni di Berger su McLaren, ma Berger lo stringe sull'erba a 300 km/h dopo la tremenda curva del Tamburello (quello vero).....

Mansell viene frullato a 300 all'ora ma immediatamente si raddrizza e continua come se nulla fosse successo, era davvero indomabile.

Un'epoca in cui i piloti si riconoscevano subito dal modo di guidare...
"Chi cerca di conoscere il passato capirà sempre meglio degli altri il presente e il futuro, e non soltanto nel nostro piccolo mondo di effimere quanto amate frenesie corsaiole." G. C.

https://www.youtube.com/watch?v=ygd67cDAmDI
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da Powerslide » 18/09/2007, 9:29

Stesso anno, stessi protagonisti.

GP Mexico. Curva Peraltada:

http://it.youtube.com/watch?v=V2g1yrGputA


Se preferite un promemoria più completo:

http://it.youtube.com/watch?v=Sw45kTNyb2c

Ragazzi, che gare :!:
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