Nuove regole sulla SC: servono due postazioni per il pitstop

da **sundance76** » 12/06/2007, 13:19

Su Autosprint c'è un interessante articolo sul fatto che con le rinnovate procedure per la safety car e la neutralizzazione della gara bisognerebbe forse adeguare l'organizzazione del lavoro ai box: Ron Dennis ci pensa dalla Turchia dello scorso anno, quando Schumi e Massa rientrarono contemporaneamente come l'altro ieri è accaduto in Canada. Con il cambio delle regole nel 2007, e il concetto di "pit lane chiusa", diventa opportuno che ogni vettura abbia una propria postazione, come in F. Indy e Nascar.

da **giorgio_deglianto** » 12/06/2007, 14:07

Ma perchè Autosprint è un giornale? :lol:

da **gillesthegreat** » 12/06/2007, 14:14

beh non sarebbe maluccio come idea. solo che se si va in tale direzione scompare definitivamente l'ipotesi di levare i pit stop

da **Gilles** » 12/06/2007, 14:46

e perchè non tornare all'antica ?? Bandiera rossa, gara sospesa e ripartenza con somma dei tempi.

da **Aviatore** » 12/06/2007, 14:55

[quote=""Gilles""]e perchè non tornare all'antica ?? Bandiera rossa, gara sospesa e ripartenza con somma dei tempi.

[/quote]

perchè invece non leviamo dai coglioni la safety car che basta una cagata di canarino in pista e ce la ritroviamo tra i coglioni, zio boia???????? :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil:
si insomma prima del suo utilizzo così intrusivo io tutta 'sta gente che si ammazzava per i detriti in pista o altro mica la vedevo........

da **Gilles** » 12/06/2007, 15:05

La SC è utile, a volte ci sono carcasse di auto e detriti vari da rimuovere e non lo si può certo fare facendo lo slalom tra le altre auto che passano a 250 all'ora; ma è un fatto che in alcune occasioni è utilizzata decisamente a sproposito.
La mia soluzione, che in realtà è poco più di una battuta, mira proprio a ridurre il fatto che qualcuno che ha rischiato la vita (perchè di quello si tratta e domenica Kibika ce l'ha ricordato) per guadagnare 20 secondi se li veda annullare completamente dalla SC. Meglio ripartire e sommare i tempi.

da **sundance76** » 12/06/2007, 16:58

[quote=""Andras""][quote=""Gilles""]e perchè non tornare all'antica ?? Bandiera rossa, gara sospesa e ripartenza con somma dei tempi.

[/quote]

perchè invece non leviamo dai coglioni la safety car che basta una cagata di canarino in pista e ce la ritroviamo tra i coglioni, zio boia???????? :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil:
si insomma prima del suo utilizzo così intrusivo io tutta 'sta gente che si ammazzava per i detriti in pista o altro mica la vedevo........[/quote]

Andras mi ha levato le parole di bocca, è proprio ciò che stavo per scrivere.....

da **Niki** » 12/06/2007, 18:30

Alle soste tipo gare americane avevo pensato, ma le gare dovrebbero essere di 200 giri e soprattutto corse con auto con cui si può sorpassare.
Altrimenti bisognerebbe abolirle e basta.

da **Jackie_83** » 12/06/2007, 18:35

Queste regole vanno bene sugli ovali...non sugli stradali e soprattutto NON in F1!! :evil:

da **echoes** » 12/06/2007, 18:56

io metterei 2 piazzole di sosta, 2 bagni, bibite, salatini, pop corn, pasticcini ricchi premi e cotillon!!!

e mentre c'è la sosta ai box, un'ottima sfilata di moda organizzata dal qul marpione del briatore...

:lol:

da **sgarbo** » 12/06/2007, 19:01

[quote=""Jackie_83""]Queste regole vanno bene sugli ovali...non sugli stradali e soprattutto NON in F1!! :evil:[/quote]

Quoto,perchè su un ovale se parti 33esimo puoi recuperare,ma in uno stradale è impossibile...questo non è umentare lo spettacolo,questo è privare di meriti i piloti...

da **mpgilles27** » 13/06/2007, 13:15

non dimentichiamo che c'è una teoria secondo la quale il rallentamento della safety car abbia potuto uccidere Senna... (rallentamento= perdita di temperatura e pressione pneumatici= perdita di aderenza= fondo che tocca sull'asfalto=uscita di pista=muretto in cemento...)
La safey car è indiscutibilmente utile ad evitare di ripete tutta la procedura della partenza chissà quante volte in una gara ma la regola dei pit di quest'anno è assurda! qual'è il senso della pit lane chiusa??? il bello della safety car è che una tattica azzeccata può capovolgere o riaprire una gara... E non è eccessivamente pericoloso permettere alle macchine doppiate di sdoppiarsi facendo lo slalom tra gli altri che zigzagano per tenere gli pneumatici in temperatura??? Ma chi l'ha inventata sta regola...tronchetti provera???

da **sgarbo** » 13/06/2007, 13:40

L'anno inventata gli americani,è stata la croce e delizia soprattutto della nascar,infatti quelle gare si vincono solo di fortuna....

da **Andrew** » 13/06/2007, 14:21

anchela f1 ormai è sempre più roulette

da **Niki** » 13/06/2007, 17:05

[quote=""mpgilles27""]non dimentichiamo che c'è una teoria secondo la quale il rallentamento della safety car abbia potuto uccidere Senna... (rallentamento= perdita di temperatura e pressione pneumatici= perdita di aderenza= fondo che tocca sull'asfalto=uscita di pista=muretto in cemento...)[/quote]

Lascia perdere. Quella è una fregnaccia inventata dalla stampa britannica per difendere la Williams ma che è completamente campata in aria.
La causa del botto di Senna ormai fa parte della storia.