McLaren M23 '74

[Niki]

Peccato che quel azzo di Emerson abbia tutte ste ferie :evil:
http://cgi.ebay.it/J-Day-McLaren-Marlboro-Fittipaldi-74-F1-Champ-U-Fadini_W0QQitemZ150015419831QQihZ005QQcategoryZ19066QQssPageNameZWD4VQQrdZ1QQcmdZViewItem

[Baldi]

bella...

Emerson ne andrebbe matto.

Cmq i modelli FDS sono tremendi.
Per le mani ho la Williams del 1981 e deo dire che molte parti lsciano spazio alla fantasia... 8O

Il telaio nella parte inferiore all'altezza della sospensione manca del tutto ed è da fare di sana pianta...
il retrotreno è un delirio di parti da limare e raddrizzare che mi sembra di essere un restauratore di quari di Va Dyck...

Le decals sono "allegre" e spesso gialle come se fossero state immerse nel succo di limone per un decennio! (lasciarle al sole serve a qualcosa?)

[Baldi]

però è anche il bello del modellismo... :roll:

[Uitko]

[quote=""Baldi""]però è anche il bello del modellismo... :roll:[/quote]
e del masochismo

[Baldi]

[Niki]

Il kit è John Day, non FDS. E sembra che a venderlo sia lo stesso Fadini che produsse kit nel mesozoico.
Entrambi i kit erano migliori degli FDS che credo siano stati i peggiori mai esistiti. Come produzione De Stasio (FDS) era buono perchè a momenti tirava fuori un kit al giorno, ma come proporzioni... Non ho mai capito la vera scala dei suoi prodotti. Paragonati ad un 1:43 sembravano 1:32
Ho ancora un kit della BT46B del '78, quando avrò tempo farò una foto vicino a quello di Tameo

[Baldi]

Certo è che il "progresso" dei kit è palpabile.

I Tameo di adesso quasi ti danno anche le viti dei caschi per le visiere e il fazzoletto nella tasca dei piloti (!) 8O
...quasi troppo!!!

quelli un pò più vecchi e i Meri (che li faceva Tameo stesso no?) sono semplici ma lasciano spazio ad aggiunte che gratificano.

Sto facendo la FW08 del 1982 in resina (di una ditta francese...) che mi piace... (decals a parte che si soo sfatte come neve al sole...) :cry: